Производительность труда и определение фонда оплаты труда рабочих автотранспортного предприятия.

- учёт категорий и условий эксплуатации.

- учёт модификации подвижного состава.

- учёт природно-климатических условий.

- учёт пробега с начала эксплуатации.

- учёт размера автотранспортного предприятия и групп подвижного состава.

- результирующий коэффициент.

4.2. Количество специалистов:

где

- коэффициент специализации (0,22)

- количество списочных автомобилей (172 ед.)

4.3. Производительность труда.

4.3.1. Производительность труда водителей:

а).

где

- производительность всех автомобилей в год (2698080 тонн)

- количество водителей (279 чел.)

б).

где

- транспортная работа всех автомобилей в год (14569632 т)

- количество водителей (279 чел.)

4.3.2. Производительность труда ремонтных рабочих:

где

- средний пробег всех автомобилей в год (9418752 км)

- количество ремонтных рабочих (39 чел.)

4.4. Расчёт фонда оплаты труда.

4.4.1. Расчёт фонда оплаты труда водителей.

4.4.1.1. Расценка за одну тонну:

где

- норматив времени на погрузку и разгрузку одной тонны груза (4,4 мин)

- минимальная тарифная ставка:

где

– минимальный размер оплаты труда (720 руб.)

- тарифный коэффициент (7,36)

- баланс рабочего времени (165 ч.)

4.4.1.2. Оплата по расценкам за одну тонну:

где

- расценка за одну тонну (0,04 руб.)

- коэффициент учёта класса перевозимого груза (1,25)

- производительность всех автомобилей в год (2698080 тонн)

4.4.1.3. Оплата по расценкам за тонну-километр:

где

- коэффициент учёта класса перевозимого груза (1,25)

- коэффициент использования пробега (0,75)

- транспортная работа всех автомобилей в год (14569632 т)

- расценка за тонну-километр:

- минимальная тарифная ставка (0,54 руб.)

- удельный норматив времени на перевозку тонны груза:

где

- техническая скорость автомобиля (60 км/ч)

- коэффициент использования пробега (0,75)